J-Tron Technologies Zhuhai Co., Ltd

J-Tron Technologies Zhuhai Co., Ltd

ส่วนประกอบควบคุมของเหลวของ J-Tron สำหรับการสูบน้ำยูเรียในทะเล เพิ่มการอัพเกรดการขนส่งสีเขียว

2025 12/01

ด้วยการเปลี่ยนแปลงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมการขนส่งทั่วโลก องค์การการเดินเรือระหว่างประเทศ (IMO) จึงมีการควบคุมการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ของเรือที่เข้มงวดมากขึ้น ระบบกำจัดไนตริฟิเคชันของ Ship Selective Catalytic Reduction (SCR) ได้กลายเป็นอุปกรณ์หลักเพื่อให้เป็นไปตามกฎระเบียบการปล่อยก๊าซเรือนกระจกใหม่ ในระบบ SCR การส่งมอบสารละลายยูเรียที่แม่นยำและเสถียรจะกำหนดประสิทธิภาพการแยกไนตริฟิเคชันโดยตรง หลังจาก การฉีดแบบอะตอมมิก สารละลายยูเรียจะทำปฏิกิริยากับก๊าซไอเสียจากเรือ ซึ่งสามารถลดการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ได้มากกว่า 80% ดังนั้นโซลูชันการควบคุมของไหลที่เชื่อถือได้จึงกลายเป็นส่วนสนับสนุนหลักสำหรับบริษัทขนส่งเพื่อให้บรรลุการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม

อย่างไรก็ตาม สถานการณ์การสูบยูเรียในทะเลทำให้เกิดความท้าทายที่เข้มงวดหลายประการต่อส่วนประกอบควบคุมของเหลว ในด้านหนึ่ง สารละลายยูเรียมีแนวโน้มที่จะตกผลึกในระหว่างการเก็บรักษาและการขนส่งในระยะยาว และมีการกัดกร่อนในระดับหนึ่ง ดังนั้นอุปกรณ์ควบคุมของเหลวทั่วไปจึงมีแนวโน้มที่จะเกิดปัญหา เช่น การอุดตันของลูกสูบและการกัดกร่อนของตัววาล์ว ในทางกลับกัน การกระแทก การสั่นสะเทือน และความผันผวนของสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง-ต่ำที่เรือต้องเผชิญระหว่างการเดินเรือจะส่งผลโดยตรงต่อความเสถียรของการไหลและความหนาแน่นของโครงสร้างของอุปกรณ์ ปั๊มเกียร์ขนาดเล็กแบบดั้งเดิมและวาล์วโซลินอยด์ขนาดเล็กมักทำให้เกิดความผันผวนในประสิทธิภาพการแยกไนตริฟิเคชั่น เนื่องจากการปรับสภาพการทำงานไม่เพียงพอ ทำให้ต้นทุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษาเพิ่มขึ้น

Micro Gear Pump

ในฐานะผู้ผลิตมืออาชีพที่มุ่งเน้นปั๊มเกียร์ขนาดเล็ก วาล์วโซลินอยด์ขนาดเล็ก และส่วนประกอบควบคุมของเหลว J-Tron ได้เปิดตัวโซลูชันที่ปรับแต่งเองสำหรับการสูบยูเรียในทะเลด้วยความพยายามที่ตรงเป้าหมายโดยอิงตามการสั่งสมทางเทคนิคเป็นเวลาหลายปี ผลิตภัณฑ์หลักของบริษัท ได้แก่ ปั๊มเกียร์ขนาดเล็กและ วาล์ว โซลินอยด์ขนาดเล็ก แก้ปัญหาความเจ็บปวดของอุตสาหกรรมด้วยข้อได้เปรียบทางเทคนิคหลักสามประการ ประการแรก ใช้การออกแบบที่ได้รับการปรับปรุงให้ทนทานต่อการกัดกร่อน และเกียร์ทำจากวัสดุพิเศษ เช่น PEEK ดัดแปลงและทังสเตนคาร์ไบด์ และวาล์วใช้ตัววาล์ว PPS/POM ซึ่งสามารถทนต่อการกัดกร่อนของสารละลายยูเรียได้เป็นเวลานาน และหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของการตกผลึกและการอุดตัน ประการที่สอง ความเสถียรของโครงสร้างได้รับการปรับให้เหมาะสม ปั๊มเกียร์ขนาดเล็กใช้การออกแบบการส่งผ่านเกียร์แบบเกลียว ผสมผสานกับส่วนประกอบตลับลูกปืนที่มีความแม่นยำสูง ซึ่งยังคงสามารถบรรลุความแม่นยำในการควบคุมการไหลที่ ±0.3 % ภายใต้สภาพการทำงานที่เป็นหลุมเป็นบ่อของเรือ โซลินอยด์วาล์วขนาดเล็กใช้เทคโนโลยีการปิดผนึกหลายมิติเพื่อขจัดอันตรายที่ซ่อนอยู่จากการรั่วไหลของสื่อ ประการที่สาม มีแผนการปรับตัวที่ยืดหยุ่น ซึ่งสามารถปรับแต่งช่วงการไหล ข้อมูลจำเพาะของอินเทอร์เฟซ และโมดูลควบคุมตามพารามิเตอร์ระบบ SCR ของเรือที่มีน้ำหนักต่างกัน ตอบสนองความต้องการที่หลากหลายตั้งแต่เรือภายในประเทศไปจนถึงเรือบรรทุกสินค้าเดินทะเล

Liquid Control Component

ปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับ J-Tron ได้รับความสนใจจากองค์กรหลายแห่งในด้านการผลิตอุปกรณ์ทางทะเลและการบริการขนส่ง ในอนาคต J-Tron จะยังคงพัฒนารูปแบบในด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมทางทะเลให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น และจัดหาผลิตภัณฑ์และบริการที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับการยกระดับสีเขียวของอุตสาหกรรมการขนส่งทั่วโลก